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新竹市耗5700萬推免費公車 民:不便利

推展大眾運輸會不會過了頭,變成浪費公帑,新竹市從99年開始就推出免費公車,希望民眾養成用大眾運輸的習慣,但是除了尖峰時間,搭車的人幾乎寥寥無幾,加上一個小時發一班車,使用率不高,而且新竹市只有台北市一半大,所以大部分民眾出門,還是習慣騎機車或是自己開車,但免費公車支出,每年卻要花市府5700萬形同浪費。中午12點半搭上新竹市公車,看看車廂只有1、2位民眾,看起來真的好冷清。雖然中午是離峰時間,但是再搭一段,開到了新竹鬧區,也一個乘客都沒有。公車司機:「上下課的時間、上下班的時間比較多,其餘時間都比較少啦。」新竹市政府推動免費公車,要讓新竹大眾運輸動起來,但一個小時一班是要怎樣動?民眾表示公車班距實在太久,一年也坐不到一次,用機車代步還是比較方便。新竹市面積相當於1/2個台北市,只有104平方公里,東西最長大約17公里。從新竹市政府到南寮,開車只要花15到20分鐘,所以與其等公車,還不如騎機車來得快。民眾不清楚公車資訊,車子班次不夠密集,錯過就要等很久,部分路線甚至晚上6點就停駛,導致新竹市汽機車使用率高達80%,公車使用率不高形同浪費。新竹市府交通處長沈慧虹:「在台北市公車、捷運是他們的生活,那對我們來講,我們的交通工具還沒有跟生活聯絡得很好,那個縫隙還是比較大。」市府表示明年初,會再啟用2條幹線型免費公車,但是看這空蕩蕩的車廂,要推行成央A恐怕新竹市府還要一段路要走。

 

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